Отчет 1: Большая поездка до Акташа (Камри)
Традиционный летний выезд вглубь Горного Алтая. В этот раз решили уехать подальше от попсового Чемала и Манжерока — за Семинский и Чике-Таман, в сторону Акташа и Курая.
Маршрут и километраж
- Туда: Барнаул (выезд в 5 утра) — Бийск — Майма — Семинский перевал — перевал Чике-Таман — Онгудай — Акташ (база отдыха). Около 600 км.
- Там: Поездки от базы до Гейзерного озера, Марса и смотровой площадки на Северо-Чуйский хребет. Около 120 км.
- Обратно: Акташ — Барнаул. Около 600 км.
- Итоговый пробег: 1320 км.
Поведение машины и расход
Трасса Р-256 (Чуйский тракт) находится в идеальном состоянии. От Барнаула до Бийска четырехполоска (местами ремонт). Камри на трассе — как корабль. Длинная база (2775 мм) проглатывает волны асфальта. Мотор 2.5 литра легко вытягивает затяжные обгоны фур.
Единственная проблема — съезды с трассы. Клиренс 160 мм заставляет красться на первой передаче по камням. На ретранслятор в Акташе на Камри соваться нельзя категорически, только УАЗ или джипы.
Средний расход за поездку по чекам составил ровно 7.8 л/100 км. Заправлялись на Роснефти (Барнаул, Онгудай) и Лукойле (Бийск).
Отчет 2: Майские выходные в Белокурихе (Соул)
Весной поехали в Белокуриху, чтобы просто погулять по терренкурам и посмотреть новый кластер "Белокуриха-2". Взяли Соул жены, так как ехали вдвоем налегке.
Маршрут и километраж
- Туда: Барнаул — Бийск (по объездной) — Смоленское — Белокуриха. Около 230 км.
- Обратно: Белокуриха — Барнаул. Около 230 км.
- Итоговый пробег: 460 км.
Поведение машины и расход
Соул — это упругий мячик. Жесткая подвеска на 18-х дисках дает о себе знать на участках после Бийска в сторону Смоленского, где асфальт в трещинах. Трясет изрядно. Зато когда мы заехали на новый идеальный серпантин к Белокурихе-2, Соул раскрылся. Он ввинчивается в крутые шпильки поворотов почти без кренов, рулится очень остро.
Средний расход составил 7.1 л/100 км. При скорости 90-100 км/ч Соул потребляет удивительно мало, главное не пытаться ехать 130.
Отчет 3: Осенний Чемал на один день (Камри)
Конец сентября — лучшее время на Алтае. Вода в Катуни становится пронзительно-бирюзовой на фоне желтеющих лиственниц. Решили сорваться одним днем туда-обратно.
Маршрут и километраж
- Маршрут: Барнаул — Бийск — Майма — Усть-Сема — Чемал — Ороктойский мост.
- Итоговый пробег: около 720 км.
Поведение машины и расход
До Чемала дорога отличная, а вот дальше, в сторону Еланды и Ороктойского моста, начинается пыльная грунтовка со стиральной доской. Ехать там на Камри — испытание для нервов. Приходится ползти 20-30 км/ч, слушая, как камни стучат по защите картера.
Расход составил 8.0 л/100 км из-за того, что долго ползли на первой передаче по грунтовкам за Чемалом, плюс вечерние пробки в Бийске.